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Dotata di un motore con cilindrata simile a quello del Fordson fu l'unico concorrente di quella potente organizzazione che si chiamò Ford. Aveva il magneto e non il volano magneto del Fordson, che era causa di moltr noie; pesava 7 quintali in più, perciò aderiva meglio al terreno e non si impennava avendo l'attacco del traino collocato al punto giusto. Come tutti i motori dell'epoca andava soggetto a "fondere" le bronzine di banco se il motore marciava al "minimo" ed il petrolio non completamente bruciato scendeva nel carter |
